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这是奉贤第一条地铁:沿线居民等了18年,到市区1小时可达|澎湃新闻|奉贤|新城

2018-12-18 23:01 - 织梦58 - 查看:
2岁的袁笑笑当天第一次乘坐地铁。这条线,她爷爷等了18年。澎湃新闻记者邹娟图12月17日,2岁的袁笑笑由爷爷曹杰抱

2岁的袁笑笑当天第一次乘坐地铁。这条线,她爷爷等了18年。

澎湃新闻记者

邹娟

12月17日,2岁的袁笑笑由爷爷曹杰抱着走进5号线南延伸线萧塘站。这是她第一次乘地铁。8年前,为了这条线,她的爷爷奶奶带着爸爸从附近动迁,离开住了大半辈子的家。

澎湃新闻(记者从奉贤区政府获悉,地铁5号线南延伸段是奉贤区第一条地铁,沿线居民盼了它18年。从家出门到徐家汇地铁站,1小时足够。

沿线居民盼了18年

63岁的陆先生,一大早收拾妥当,拿着自拍杆赶到萧塘站。他的儿子家在新城,对于以后能坐上地铁去儿子家很激动。

不少在市区工作的奉贤市民介绍,平日往返市区一般是乘坐南梅线等线路再换乘地铁,单程一个多小时外加十几块元的车费,5号线的开通无疑对她们来说是“重大利好”。

奉贤区交通能源集团董事长、党委书记瞿剑平告诉澎湃新闻记者,5号线的开通,可能对习惯地铁出行的人而言,并不稀奇。但对奉贤人民来说,这是奉贤第一条通车的地铁,沿线居民盼了18年。澎湃新闻记者看到,除应邀参加开通体验的居民外,站台外时不时有沿线居民前来打听,什么时候通车。

5号线奉贤段实景。

奉贤区新闻办供图?

当年,上海市政府建奉浦二桥,还特意设计成上下两层,为5号线过江预留轨道。如今,这条线路,成为第一条桥面上过江的轨交线。

瞿剑平称,5号线奉贤段共8站,4站在地面,4站在地下,其中包括一个预留站。沿线经过东方美谷、生态林、贤文化景点等主要功能区。

5号线南延伸

?“西线方案”调至“东线方案”

5号线南延伸方案也经过了一番调整。

轨交5号线南延伸方案由最初的“西线方案”,到后来的结合奉贤新城的规划发展方向、中小企业总部商务区的建设等重大机遇,奉贤对线路走向再次进行深入研究,最终将“西线方案”调整至“东线方案”,线路总长17.2公里(奉贤境内),沿途设7个站点。

奉贤区透露,轨交5号线交通配套设施工程做到“两网融合”,即轨交网与公交网的融合,基本实现“零换乘”。

金海湖站。

西渡站设置公交站台5个,机动车停车场泊位60个;萧塘站公交站台2个,机动车停车场泊位156个;奉浦大道站公交枢纽线路6条,公交站台2个,机动车停车场泊位159个;环城东路站公交站台6个;望园路站公交站台2个;金海湖站公交站台2个;奉贤新城站公交枢纽线路5条(在建),公交站台2个,机动车停车场泊位144个。

此外,轨交5号线南延伸还有一系列配套建设工程,主要有沪杭公路大修整治工程、沪杭公路轨交沿线架空线入地工程、轨交沿线的绿化景观提升工程、各站点交通配套设施工程、各站点站前广场及绿化景观工程、环城东路站交通综合整治工程等。目前,配套建设基本完成,并在轨交5号线通车运营之后还将不断改善升级。

“4改6”空间更宽敞

“由4编组延伸到6编组在空间上,客流量密集区的阶段终于不再拥堵了。”瞿剑平介绍,五号线南延伸运用多项先进技术。

据介绍,轨道全线采用预制轨道板铺设技术,全线浮置板比例达32%,首次在高架线铺设预制浮置板道床,首创大跨度桥梁竖曲线调坡技术,首次在国内轨道交通采用曲线型抬枕装置,并针对闵浦二桥现状试行了轻型浮置板。首次在预留站建设时一次性铺设新型岔区垫板及配套岔枕,降低了日后续建工程建设难度。

此外,轨交5号线南延伸首次正线设置全封闭声屏障,各类声屏障共设置比例达84%,其中全封闭声屏障占总量24%。列车信号首次采用泰雷兹CBTC2.0信号系统,新系统同时将既有线和新建延伸线同步开通运营。

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